日前，樂視在其印度子公司裁員85%的消息傳出，盡管隨后樂視官方出面辟謠，稱并沒有退出市場的計劃，但其近期負面消息仍是不斷，如亞足聯近日宣布終止與樂視體育關于亞足聯的比賽轉播合同，3月2日樂視網股價創出17個月以來盤中新低。樂視不斷燒錢的發展模式，一直頗受質疑，而這次樂視又是否能力挽狂瀾，挺過難關呢？
樂視負面消息接連不斷
近期，樂視可謂麻煩不斷，有媒體報道，其印度子公司裁員85%，或退出印度市場，雖然樂視方面否認退出市場，但還是讓輿論再次聚焦近來負面纏身的樂視。
先是樂視體育。2月28日，亞足聯因樂視體育拖欠到期付款，而宣告終止與樂視的轉播合同。緊接著，3月2日，在中超聯賽開賽前夕，樂視體育失去對對其的轉播權。至此樂視體育已經失去了其五大核心IP中的三個。
樂視金融也不太平。3月2日，北京時間“財鏡”欄目稱樂視金融平臺尊享理財樂享其成系列產品涉嫌"變相自融"、資金池等多項違規，樂視金融平臺靈活理財樂樂高系列產品存在資管嵌套情況，樂視隨后回應稱報道失實。
樂視汽車也不被看好。樂視汽車未能拿出可量產的樣車，再加上汽車產業所需的巨大資金投入，及互聯網公司在汽車技術經驗上的短板，從外界看來，目前資金嚴重短缺的樂視做不出什么名堂，甚至有業內人士稱其為“龐氏騙局”。
去年，樂視還被頻繁曝出資金問題。去年11月，樂視被曝拖欠供應商高達百億元的貨款。隨后新京報稱，樂視控股70%的易到也陷入了欠款糾紛。早先還有媒體報道，樂視手機供應鏈自去年8月就出現資金問題，涉及貨款金額約有數十億元，樂視手機本身也頻繁曝出售后延期的問題，廣受消費者詬病。
在系列事件的影響下，3月2日樂視網股價更是創出17個月以來盤中新低，側面反映出輿論及市場對公司生存狀況的深深憂慮。
樂視燒錢不止
樂視，一個做視頻起家的互聯網公司，懷揣喬布斯的抱負，做起了手機、電視、電商，甚至研發起了無人駕駛電動車，其魄力令人折服，但目前不斷爆發的負面消息慢慢暴露出樂視的短板，主要有以下幾點：
一是業務太多，分散資源。樂視引以為豪的樂視生態，在PPT上看起來固然美好，但在短期內想跨領域全面發展，就會造成資金短缺，精力及資源受限等問題。
二是涉及多領域，卻都未掌握核心競爭力。就其重點發展的汽車業務來說，先不談有沒有造車經驗、核心技術，僅資金就接續不上；表現相對較好的智能電視也談不上盈利，與手機業務一樣一直處于讓利圈會員的狀態。
三是無效投資太多，錢沒花在刀刃上。樂視憑借其生態體系的概念，圈下大筆融資后，有太多浪費之舉。例如，樂視在TCL、電動汽車公司Lucid和易到網約車上花下血本成為公司大股東，但樂視并未與TCL、Lucid有生產或技術上的合作，雖然是大股東，卻沒有對公司的控制權，樂視甚至還與這兩家公司存在競爭關系，而樂視在易到網約車上的布局更是對其汽車業務毫無幫助，只是持續燒錢續命拖累主業，還引出一段拖欠款的丑聞。
生態面臨考驗
樂視生態體系正在面臨嚴峻考驗，種種跡象表明其資金鏈十分緊張，而股價的暴跌將讓樂視在融資的道路上走的更坎坷，一個業務若不幸倒下，或將引發多米諾骨牌效應，讓整個生態全面崩盤。面對如此緊張局面，樂視要如何力挽狂瀾呢？
首先，重新審視業務，做出取舍。樂視應當重新調整業務重心，在有競爭優勢的領域，做到行業領先，這樣才不會被市場淘汰。如，樂視可以立足其比較擅長的視頻領域，做好內容、硬件、應用的小生態圈，站穩市場后，再圍繞核心業務圈逐漸向外擴張。
其次，會籌錢，更要會花錢。做好項目評估和投資管理，不在無謂的公司或項目上浪費財力。
最后，適時停下來，多關注用戶感受。樂視要打造自己的生態圈，就要憑借好的產品和服務把用戶留在圈內，而不是一味搭建框架，不去維護。樂視體育痛失賽事版權已經讓許多付費會員不滿，而在智能電視頻頻漲價，手機質量問題頻發，售后卻無法及時解決等事的影響下，試想有多少用戶愿意留在這樣的生態圈內。
01月07日 18:14
