聯創電子(002036.SZ)9月19日在投資者互動平臺表示，公司墨西哥工廠正在建設當中，計劃于今年年底投產，公司將根據市場需求情況建設產能，并積極拓展業務，使訂單、產能相互匹配。

7月24日，聯創電子召開第八屆董事會第二十次會議，審議通過了《關于增資子公司建設墨西哥工廠的議案》，表示為積極快速開發北美地區北美光學和影像市場，利用已形成的精密光學元件制造基礎及已經建立的良好市場口碑，進一步開拓市場和更好的服務客戶，公司全資子公司江西聯創電子有限公司以自有資金對其全資子公司聯創光學(美國)有限公司(以下簡稱“美國子公司”)增資不超過1090萬美元，以美國子公司為主體與墨西哥當地合作單位PRODENSA SERVICIOS DE CONSULTORIA, S.A.P.I.DEC.V.公司(以下簡稱“Prodensa公司”)簽訂合作協議(該協議基于墨西哥政府制定的IMMEXShelterProgram模式)，投資總額不超過1090萬美元建設墨西哥工廠。

根據墨西哥政府的政策，美國子公司無需在墨西哥注冊公司，而由Prodensa公司提供生產證照資質，并由Prodensa公司提供相關服務；美國子公司提供機器設備、生產原材料和技術，組織具體生產，生產的產品出口銷售給北美地區客戶。

聯創電子認為，硅谷企業早已樹立了“以客戶為中心”的公司文化，這種理念已經深入人心，并制定出完善的客戶服務體系，通過嚴格的執行來確保優質服務，以增加客戶的滿意度。以客戶為中心是公司的戰略制高點，在墨西哥投資合作建廠可以進一步提升公司的服務和管理水平、能夠進一步提升對當地地區市場客戶本地化的服務與支持。

聯創電子表示將組建公司墨西哥項目管理團隊，招聘國際一流生產管理人才，利用招聘的當地員工的本土優勢，促進公司海外業務開展，提高公司國際競爭力，在墨西哥投資合作建廠可充分利用海外的資源與優勢，并能更快速地切入本地市場。

全球頭部車企正在全球推廣其FSD自動駕駛產品，并表示將在今年內推出L4-L5級全自動駕駛汽車，從V12版本開始，FSD將去掉Beta后綴，預示FSD將成為正式版，自動駕駛產業步入快車道。9月份其美國官網更新了FSD的套餐價格。從之前的1.5萬美元，下調到1.2萬美元。

FSDV12版本采用BEV+Transformer的“重感知”自動駕駛算法路線，BEV(Bird’sEyeView)結合Transformer神經網絡模型，以視覺感知為核心，為自動駕駛開啟上帝視角，將傳統2D圖像轉換為鳥瞰圖視角下的3D感知。

BEV+Transformer賦能汽車自行高精度感知周邊環境的能力，自動駕駛得以逐漸擺脫對高清地圖的依賴，多傳感器融合+高精地圖的自動駕駛路線逐漸被“重感知，輕地圖”模式所取代。目前華為、蔚小理、地平線、百度、小馬智行、毫末智行等國內主流的智駕玩家都跟隨了BEV“重感知”路線，并在今年城市NOA的落地中大展身手。

FSDV12采用8個攝像頭，以每秒36幀的速度進行拍攝，系統的計算速度可以達到每秒50幀，而實際路況只需要每秒24幀便可以正常運行FSDV12。

聯創電子最早為車載攝像頭生產鏡頭組件，是全球ADAS鏡頭主力供應商，持續加深與海內外知名客戶合作。2023年上半年，公司仍保持高清廣角鏡頭的全球行業領先地位，在車載與手機兩大業務中不斷加深布局。

近年來聯創電子除了在ADAS鏡頭上持續發力外，還在車載ADAS攝像頭模組和座艙攝像頭模組方面加強了研發和產能布局，并繼續加大與海外車企配套，深化與Mobileye、Nvidia等國際知名高級汽車輔助安全駕駛方案公司的戰略合作，擴大車載鏡頭在歐美知名汽車電子廠商Aptiv、Valeo、Magna等的市場占有率。同時在國內與地平線、百度等國內高級汽車輔助安全駕駛方案公司的車載影像業務合作，擴大車載鏡頭和影像模組在蔚來、比亞迪、吉利等國內知名終端車廠的合作。

目前聯創電子仍保持高清廣角鏡頭的全球行業領先地位，在高清廣角鏡頭和高清廣角影像模組領域，主要服務于運動相機、無人機、全景相機和警用監控等領域的國內外知名客戶。車載鏡頭和車載影像模組繼續保持快速增長，不斷提升公司在行業中的地位和市場占有率；同時持續優化手機鏡頭和手機影像模組的產品結構。

行業預計，隨著聯創電子頭部客戶的自動駕駛方案成熟落地，其車載攝像頭業務也將成為行業的主要參照對像，對開展全球車載攝像頭業務帶來正面影響，同時由車載ADAS鏡頭產品往車載攝像頭模組產品升級，價值量將增加三到四倍，未來車載攝像頭模組業務將為公司帶來更大的增量空間。