當電容觸摸屏在"三屏"里的另外兩屏、電腦和電視上的推廣走上絕路的時候，作為"三屏"之外汽車中控屏對于電容觸摸屏行業的重要性是無庸質疑的。近日，就有兩家國內巨頭開始大動作為前裝電容屏市場推廣掃清道路，讓國產前裝電容屏在江西兩大電容屏廠歐菲光、合力泰受益不淺。
其中2016年3月4日，觸控IC廠Synaptics（新思）（NASDAQ：SYNA）宣布，Synaptics的觸摸IC已經符合嚴苛的汽車環境及可靠性要求，其產品被中國比亞迪汽車公司應用在它的汽車觸控屏上。
Synaptics（新思）表示，其面向汽車行業的最新觸摸IC技術能支持17英寸大型觸控屏，可提供對實現耐用性和適應各種天氣情況的功能，例如多點觸控、潮濕環境操作、戴厚手套操作等，同時產品還支持近距離感應和SynapticsClearForce專利技術的壓力觸控解決方案。
Synaptics（新思）在2014年開始布局智能汽車市場，除了針對未來汽車配備大屏中控臺外，系統的對方向盤、車門、天窗、換擋器等常用零件應用提出了新的交互技術，開發新型的觸摸控制器、顯示驅動器和生物識別傳感器產品。
另外，在2016年2月24日歐菲光也公告稱以總計約143萬歐元的對價收購Senseg100%股權。同時對Senseg公司進行187萬歐元的注資，用于償還Senseg的債務及維持公司正常運營。Senseg是芬蘭的一家專注于靜電觸控反饋技術（ElectrostaticHapticFeedback）的開發的技術公司，擁有靜電觸控反饋技術的基礎專利和展示樣品。
歐菲光表示Senseg是靜電觸控反饋技術（ElectrostaticHapticFeedback）的開拓者，專注于提高觸摸屏的切實觸感，賦予用戶全新體驗。靜電觸控反饋技術在消費電子、車載觸控等領域有著光明的應用前景，如果該項技術被終端客戶采用,有望帶來新的市場需求。
目前比亞迪在智能汽車技術領域已經擁有多年積累，是全球最暢銷的電動汽車制造商，也是銷量最大的中國汽車品牌，已經憑借其得到廣泛采用的電動公交車和全線汽車產品，在美洲市場形成了強大的影響力。
比亞迪2015年通過把部品件重組進合力泰，成為合力泰第二大股東后，合力泰也間接地打通了比亞迪的市場通路，在觸摸屏、顯示屏、指紋識別模組等產品方面成為眾多國際品牌的合格供應商。此次比亞迪聯合Synaptics（新思）開始推動前裝車載電容觸摸屏、顯示屏和生物識別傳感器產品的應用，對合力泰在電容屏顯示屏、指紋識別模組等產品的技術提升和業務拓展有很大幫助作用。
而目前歐菲光除了利用硬件封裝和算法的布局向雙攝像頭模組擴張業務，利用生物識別研究院，組建了包括人臉識別和指紋識別的算法團隊布局指紋識別模組及生物識別業務外，另外的重頭戲就是汽車電子及自動駕駛。
在汽車電子領域，歐菲光規劃了包括數字儀表、中控系統和智能座艙等智能中控產品。目前可展示的產品包含數字儀表屏、中控屏及副駕駛娛樂屏的三屏一體化的產品，已獲得國內主流整車廠商的獨家定點開發合同。除高端的三屏一體化產品之外，歐菲光還開發了數字儀表盤、8-12英寸低端中控導航系統等一系列產品，滿足不同層次客戶的需求。在這些中控產品上，都是使用歐菲光自己生產的電容式觸摸屏。
通過收購Senseg改善歐菲光車載電容屏的使用體驗并獲得市場通路，再結合歐菲光自主算法和硬件模塊的ADAS系統，通過從國內自主品牌做起再向海外市場展開，歐菲光的前裝車載電容觸摸屏、微攝像頭模組、指紋識別模組業務收入同樣會很可觀。
對于前裝電容觸摸屏市場來說，目前對生產廠商最大的挑戰是如何克服汽車本身固有的電子噪聲干擾和溫差變化等復雜環境所帶來的操作穩定性。比亞迪聯手Synaptics（新思）從觸控芯片入手，歐菲光則收購Senseg從靜電觸控反饋技術入手，兩個巨頭通過提高硬件可靠性和軟件算法來獲得汽車終端用戶的認可，殺入新的百億級藍海市場，讓歐菲光和合力泰兩家企業在觸控和顯示業務上都爭取到了巨大的市場機會。
01月07日 18:14
