自去年秋季以來，全球智能手機(jī)市場(chǎng)增速明顯放緩，再加上三星在中國(guó)市場(chǎng)用OLED瘋狂搶奪市場(chǎng)份額，JDI的訂單數(shù)直線下降。JDI2015財(cái)年第四季度（16年1~3月）財(cái)報(bào)顯示，公司產(chǎn)生營(yíng)業(yè)赤字72億日元（約4.32億元人民幣），原本在今年2月發(fā)表的1兆30億日元（約600億元人民幣）銷售額和220億日元（約13億元人民幣）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)兩個(gè)目標(biāo)都未達(dá)成。
而在2016財(cái)年的預(yù)測(cè)中，并未發(fā)表全年預(yù)測(cè)，只對(duì)第一季度（16年4~6月）做出銷售額同比下降21%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降55%的預(yù)期。由于大幅減收減益的預(yù)測(cè)，5月13日J(rèn)DI的股價(jià)大跌6.1%，跌至200日元，直逼新財(cái)年開盤以來最低的196日元水平。
今年JDI在深圳新設(shè)立了一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷據(jù)點(diǎn)，準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)手機(jī)品牌廠商積極開展業(yè)務(wù)活動(dòng)；同時(shí)在今年夏季之后，JDI從蘋果得到的訂單數(shù)量預(yù)計(jì)也會(huì)逐漸回升。盡管如此，業(yè)內(nèi)專家對(duì)JDI的前景也不太看好。
業(yè)內(nèi)專家之所以不看好JDI，主要是因?yàn)槠鋵?duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴性太大。JDI營(yíng)收的8成以上都來自智能手機(jī)業(yè)務(wù)，其中4成以上來自蘋果。因此，智能手機(jī)市場(chǎng)或蘋果方面若發(fā)生什么的話，JDI的業(yè)務(wù)都會(huì)受到極大影響。
此外，進(jìn)入今年后，在價(jià)格方面具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)液晶面板廠商的新工廠也接二連三地開工了。液晶面板市場(chǎng)價(jià)格的再次滑落可謂在預(yù)料之中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加慘烈。
如何盡快降低對(duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴，成為JDI亟待解決的問題。
JDI認(rèn)為，今后車載市場(chǎng)將成為除智能手機(jī)外最能帶來穩(wěn)定收益的市場(chǎng)。抬頭顯示功能(headupdisplay)、電子內(nèi)窺鏡、電子儀表等，由于這些汽車的電裝化進(jìn)程，預(yù)測(cè)今后一臺(tái)汽車所要用到的液晶面板數(shù)量將會(huì)增加。對(duì)液晶面板廠商來說，車載業(yè)務(wù)是為數(shù)不多的可期待市場(chǎng)。
另外，JDI對(duì)車載市場(chǎng)抱有高期望的另一重要原因是，OLED耐高溫性能較差，被業(yè)界認(rèn)為不太適合用在車載方面，如此一來在OLED領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的三星、LG等企業(yè)就無法搶奪JDI的車載市場(chǎng)份額。
JDI計(jì)劃將高精細(xì)低功耗的LTPS技術(shù)作為攻占車載市場(chǎng)的武器。據(jù)了解，到2021年時(shí)，全球車載市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到600億元人民幣，屆時(shí)，JDI目標(biāo)是達(dá)到180億元人民幣以上的銷售額。如果能成功實(shí)現(xiàn)，JDI對(duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴度將降低到50%左右。
不過有個(gè)問題，車載業(yè)務(wù)在計(jì)算銷售額時(shí)，統(tǒng)計(jì)周期較長(zhǎng)，因?yàn)殚_發(fā)一款新車要花好幾年時(shí)間。本財(cái)年的營(yíng)業(yè)成果要在兩年半至三年以后才能顯現(xiàn)。因此為了維持企業(yè)成長(zhǎng)所需，JDI也打算同時(shí)開拓筆記本電腦和平板電腦等中型液晶面板業(yè)務(wù)，但是PC市場(chǎng)比智能手機(jī)市場(chǎng)更加惡化，是否能成為JDI的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)動(dòng)力存在疑問。
此外，為了達(dá)成2018年量產(chǎn)iPhone用OLED面板的目標(biāo)，本財(cái)年JDI投入了巨額的研發(fā)費(fèi)和設(shè)備投資費(fèi)用，想要維持盈利并非易事。
01月07日 18:14
