大而不強是當前手機供應鏈最為真實的寫照，與國內手機終端一樣，供應鏈端在過去的十多年中走的十分艱酸！盡管如此，所幸的是國內供應鏈在市場的推動下已經變大，不幸的是，卻只是大而不強！尤其是對技術要求比較高的領域，導致國內企業在行業主要盤踞在低端市場！
與此同時，從市場我們也可以看到，隨著國內手機產業鏈的快速發展，顯然可見的是，一些海外企業正快速喪失在國內市場的優勢！更讓人無奈的是，在如此利好情況下，一些原本無法順利進入國內市場、且國內已經有部分企業在從事的領域，已經遭遇海外企業窺視！合資或投資，似乎成為海外企業“翻墻”的重要渠道！
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三星Note7爆炸ATL獲追加訂單 不料痛失Note8訂單
早在2016年8月底三星發布Note7發生爆炸事故，當時Note7鋰電池電芯主要由兩家公司提供，一家是三星SDI，一家是TDK旗下東莞新能源科技有限公司（簡稱“ATL”），其中SDI占據了70%的訂單，ATL占據了30%的訂單，爆炸的Galaxy Note7電池都是采用SDI。
而ATL當時不僅僅為三星提供鋰電池電芯，同時也是蘋果鋰電池電芯主要供應商！通常而言，在手機市場，電芯廠商一般不會做BMS和PACK，主要原因其實在于利潤低，電芯價格高、自動化程度也高，促使其利潤也十分高，但是BMS和PACK相對而言類似于組裝，價格偏低利潤也低，所以日本電芯廠商一般都是把PACK外包出去。目前手機鋰電池市場的電芯供應商主要是ATL、LG和松下！
近來，據市場消息稱，三星已經放棄使用中國長期合作伙伴ATL（新能源科技）所生產的電池，雙方的合作超過10年。據了解，Note 8將搭配一塊3300mAh容量的地電池，其中80%由SDI生產，剩下的20%由日本零部件制造商村田制作所生產。而放棄ATL的主要原因在于，三星在Note 7之后加強了電池質量管控，迫使ATL不得不購入更多的檢測設備。
當然，對于ATL而言，失去Note8的訂單或許并不會對其造成很大的影響，因為ATL在當前的電芯市場具備絕對的話語權，其在市場的份額超過一半，蘋果更是其第一大供應商，此外，國內華為、OPPO、小米等也是！此外，去年Note7爆炸之前，ATL為其供貨比例也只有30%，而此次村田所獲得的Note8訂單也只有20%，由此可見，對于Note系列鋰電池的電芯，基本上都是由SDI提供！即便ATL獲得了訂單量也不會很大。
以OPPO為例，促使OPPO去年出貨量大增的OPPO R9的電芯就是采用ATL的，華為的Mate系列也有很大一部分采用ATL電芯，此外華為P9也是采用ATL的，小米同樣一部分是采用ATL的，另一部分是采用三星SDI的，小米4則是采用ATL和索尼的，而vivo的x6同樣也采購了ATL的電芯，從這方面也可以看出ATL在智能手機電池市場的實力。
攜手國產手機品牌 欣旺達成功反超德賽電池
作為PACK廠商，德賽電池和欣旺達是國內兩家消費類鋰電池典范，兩者均為蘋果供應商，不同的是，蘋果訂單在德賽電池中所占的比列高達60%，因此德賽電池的業績往往受到蘋果很大的影響，欣旺達雖然也是蘋果的供應商，但是其受蘋果的影響較小。
從兩者發展歷史來看，在2015年的時候，不光在德賽電池營收中蘋果所占份額很高，其實在欣旺達營收中蘋果所占份額也很高，2015年上半年蘋果在欣旺達營收中所占比例近30%，全年所占比例近25%，但是到了2016，蘋果這一客戶在欣旺達所占比例下降到了不到14%。
欣旺達2011年切入蘋果供應鏈，當時在蘋果iPone3、iPad電池供應中的占比高達20%，欣旺達得以迅猛發展，2011年總營收同比增長71.29%，凈利同比增長59.75%。但其在2012年遭遇滑鐵盧，因未能獲得iPhone4的供貨權，2012年業績驟降，2013年也業績平平；直到2014年，欣旺達再度切入蘋果供應鏈，得益于iPhone6的熱銷，同年營收、凈利分別同比增長94.21%、107.29%。
對比一下兩者近些年來的營收增長，可以清晰的看出，兩者的營收一直都處于增長狀態，只不過欣旺達的增長速度要超過德賽電池！欣旺達2016年營收一舉突破80億元大關，同比增長25.01%，而德賽電池2016年的營收為87.5億元，與2015年的84.34億元相比同比增長了3.40%。
而在2014年的時候，德賽電池的營收為63.90億元，與2013年的44.02億元相比同比增長了45.14%，當時欣旺達的營收為42.79億元，與2013年的22.03億元相比同比增長了94.21%。換而言之，在過去的三年中（2014年-2016年），欣旺達每年營收同比增長分別為：94.21%、51.23%、25.01%，而德賽電池每年營收增長為45.14%、32.00%、3.40%。
日前，據兩者公布的2017年上半年年報顯示，無論是在營收還是在凈利潤方面，欣旺達成功反超了德賽電池！
據欣旺達半年報顯示，2017年上半年公司實現營業總收入54.70億元，同比增長77.35%；實現歸屬母公司凈利潤1.82億元，同比增長23.78%。對于今年上半年取得如此好的成績，欣旺達做出如下解釋：
報告期內，公司傳統核心業務穩步發展，手機數碼類鋰離子電池模組保持了穩定增長。公司已成為華為、vivo、OPPO、小米、摩托羅拉、聯想、金立、魅族等國內一線手機廠商的主要供應商，并積極加大研發力度，加強品質管理，設計應用快充等新技術方案于多款品牌旗艦手機，提高單位產品的附加值。
目前公司已成為華為、vivo、OPPO、小米、摩托羅拉、聯想、金立、魅族等國內一線手機廠商的主要供應商，并積極加大研發力度，加強品質管理，設計應用快充等新技術方案于多款品牌旗艦手機，提高單位產品的附加值。
同時公司與國際化大客戶產品合作良好，海外市場的開拓也得到進一步加強。筆記本電腦方面，隨著筆記本電腦由傳統的18650電池向鋰聚合物電池轉換，為公司筆記本電腦類鋰電池模組業務的快速增長奠定基礎。公司在筆記本電腦鋰電池方面的技術儲備、品質管控、供應鏈資源、自動化產線等核心競爭力也已得到聯想、微軟等國內外優質客戶的認可，為公司業績持續增長提供重要保證。
而據德賽電池公告表示，上半年公司實現營業收入46.68億元，同比增長55.43%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.14億元，同比增長57.74%。通過上述數據對比可以看出，欣旺達無論是營收還是凈利潤，都已經超過了德賽電池不少。
對于今年上半年的業績增長，德賽電池則表示，報告期內，主要受益于國內智能手機電池封裝業務市場份額的提升，以及公司主營業務良好增長態勢的繼續保持，是公司實現業績增長的主要原因。正如前文所言，此前德賽電池的手機客戶主要是蘋果，而欣旺達的手機客戶主要是國內手機廠商，截至目前，兩者的差異已經顯而易見！
值得一提的是，欣旺達在其他消費類電子市場也展開了布局，如VR&穿戴設備、無人機、電子筆、機器人等，這也為其今后的業績持續增長培育了新的利潤增長點。據其表示，公司具備為客戶提供集聲學、光學、無線通訊等多種技術為一體的產品的能力，可以為客戶提供聲光電整體解決方案，擁有國內一流的光學實驗室，專業檢測設備及專用無塵組裝車間，積極向ODM/OJM整體解決方案服務方向發展。
目前，無人機業務方面公司已與大疆、零度等展開深度合作，全面實現電池、充電器、充電管家、云臺等配套周邊及整機制造業務的開展，通過與核心客戶的深入、全供應鏈配合累積核心技術，為公司進一步深入全產業鏈客戶的多領域合作提供堅實基礎。此外智能家居(包括掃地機、智能插座、溫濕度感應器等）、電子筆、機器人等產品已實現量產。
在最為重要的動力電池市場，欣旺達表示已經制定了動力電池業務戰略規劃。到目前為止，動力電芯研究院開發的高能量動力電芯能量密度達到210Wh/kg，循環壽命超過2,000次；高功率動力電芯功率密度超過4,500W/kg，循環壽命超過5,000次，研發成果達到業內先進水平。
其動力電池的業務實力和發展潛力已得到國內外多家知名新能源車企的高度認同，動力電池業務得到快速拓展，與吉利汽車、廣州汽車、東風柳汽、東風雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等核心客戶均開展了業務合作，在多個新車型上與客戶建立電池系統的聯合同步開發機制，汽車電池業務得到穩定持續增長。
對此欣旺達與德賽電池，可以明顯的發展兩者客戶的差異化以及成長的速度，欣旺達早期在搭載蘋果這艘巨艦并不順利的情況下，進一步選擇了國內手機品牌，而德賽電池也一直是蘋果最大的電池供應商，與蘋果很多其他供應商一樣，德賽電池的營收與蘋果的營收息息相關。但是在過去的兩年中，國內手機廠商取得了快速的發展，截至目前，國內市場前五名手機廠商已經被國內廠商占據了4名，而蘋果能維持第五名多長時間依然是個未知數！當然，對于欣旺達與德賽電池兩者之間的競爭，或許更多的取決于兩者今后在動力電池市場的博弈！
01月07日 18:14
