作為國內消費類電子市場主要鋰電池供應商，德賽電池與欣旺達一直備受業(yè)界關注，而德賽電池長期以來作為蘋果供應商，這也導致其對蘋果的依賴性太強，與之相反的是欣旺達，盡管欣旺達此前也有為蘋果供貨，不料最終出局，隨后將重心放在國產(chǎn)手機品牌方面，隨著國產(chǎn)手機品牌如華為、OPPO、vivo、小米等出貨量大漲，欣旺達在業(yè)績方面逐漸趕上德賽電池，且從去年來看，兩者營收幾乎要持平，而到了第三季度，兩者劇情終于反轉，欣旺達不僅僅在凈利潤方面繼續(xù)超過德賽電池，而在營收方面，也是首次超越德賽電池！
劇情反轉：欣旺達營收與凈利均遠超德賽電池
首先來看看兩者此前的營收，2013年-2016年，德賽電池每年的營收分別為44.02億、63.90億、84.34億、87.50億，2014年-2016年其營收同比增長分別為：45.14%、32.00%、3.40%；而欣旺達的營收在2013年幾乎只有德賽電池的一半22.03億，2014年-2016年每年都是快速增長，分別為42.79億、64.72億，80.90億元！2014年-2016年其營收同比增長分別為：94.21%、51.23%、25.01%！
盡管德賽電池在營收方面要高于欣旺達，但是就凈利潤而言，欣旺達自2015年開始卻要高于德賽電池。德賽電池2013年-2016年的凈利潤分別是2.06億、2.34億、2.30億、2.55億，可以看出，由于其客戶主要是蘋果，導致德賽電池近幾年的凈利潤增長并不大。而欣旺達這段時間內的凈利潤分別是0.81億、1.67億、3.25億、4.49億！其增長幅度一直比較大，主要原因是受到國內手機廠商的影響。
不出所料，欣旺達業(yè)績依然繼續(xù)高速增長，近來，欣旺達與德賽電池兩者均發(fā)布了今年第三季度的財報，從財報中可以得知，自2015年欣旺達在凈利潤超過德賽電池以后，欣旺達今年前三季的營收也遠遠超過德賽電池，這也是營收首次超過德賽電池，不過就凈利潤方面而言，雖然欣旺達營收大幅度增長，而凈利潤增長卻不大，與此同時，德賽電池的凈利潤卻提高了不少！
首先來看看欣旺達今年前三季度的營收，據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，其今年前三季營收高達90.36億元，同比增長70.35%，第三季度營收為35.66億元，同比增長60.62%！而德賽電池今年前三季度的營收為77.85億元，同比增長45.06%，第三季度營收為31.16億元，同比增長31.88%！從營收角度來看，兩者均維持十分高的增長速度，但是欣旺達的增長速度要高出德賽電池不少！去年欣旺達的營收只有80億，而今年前三季的營收就達到了90億，德賽電池去年的營收為87億，今年前三季度的營收近78億，整體來看，兩者今年的營收將要遠遠高出去年！
但從凈利潤來看，兩者表現(xiàn)都不是很好！欣旺達今年前三季度的凈利潤只有3.02億元，與去年同期相比增長只有5.70%，而第三季度的凈利更是只有1.20億元，同比下降了13.44%德賽電今年前三季度的凈利潤則達到了1.86億元，同比增長39.67%，第三季度凈利潤也達到了7178萬元，同比增長18.09%！
對于凈利潤只有微增長，據(jù)欣旺達表示：主要原因為在于公司2017年前三季度經(jīng)營計劃有序開展，主營業(yè)務收入持續(xù)增長，但由于主要原材料價格上漲導致的成本增加、動力電池等新產(chǎn)品研發(fā)投入加大、募投項目提前實施導致資金需求加大造成財務費用增加、匯率波動導致匯兌損失增加等原因，使得2017年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期基本持平。而對于凈利潤的快速增長，德賽電池則表示：主要受益于公司電池封裝業(yè)務發(fā)展良好，客戶需求增加導致銷售增長。
決戰(zhàn)未來：智能手機市場+新能源市場
從兩者的營收業(yè)務來看，欣旺達當前的營收主要來源于手機數(shù)碼等消費類電子市場鋰電池模組業(yè)務，以其2016年為例，其中：傳統(tǒng)核心業(yè)務手機數(shù)碼類鋰離子電池模組實現(xiàn)營業(yè)收入61.43億元，同比增長22.43%；筆記本電腦鋰電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入3.88億元，同比增長50.23%；汽車及動力電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入5.14億元，同比增長32.91%；VR&穿戴設備、無人機、電子筆等新興智能硬件業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入1.8億元，同比增長2289.89%。
據(jù)欣旺達去年財報表示，公司傳統(tǒng)核心業(yè)務穩(wěn)步增長，手機數(shù)碼類鋰電池模組保持了穩(wěn)定增長，隨著多種產(chǎn)品導入客戶供應鏈體系，公司進一步加強了與國內客戶合作，其中手機數(shù)碼類鋰電池模組成為公司業(yè)績增長的巨大保證，已經(jīng)成為華為、OPPO、vivo、小米、聯(lián)想、魅族、樂視、金立等國內一線手機品牌主要供應商。
實際上，德賽電池目前也正在效仿欣旺達加強與國內手機廠商的合作，據(jù)消息表示，德賽電池自2016年第二季度進入華為供應商，目前在華為訂單中所占份額約為30%，而在OPPO和vivo的訂單中，2016年整體份額達到了20%。
而對于未來，無論是欣旺達還是德賽電池，兩者均在大力布局新能源汽車市場，2017年1月，欣旺達曾公告擬向不超過五名特定投資者定增不超過3億股，募集資金總額不超過32.46億元。其中5.96億元擬用于消費類鋰電池模組擴產(chǎn)項目，20.5億元擬用于動力類鋰電池生產(chǎn)線建設項目，6億元擬用于補充流動資金。調整后，前兩項投入金額未發(fā)生變化，而公司流動資金的補充只有1.5億元。
此外，欣旺達控股子公司東莞鋰威能源科技有限公司還投資了5000萬成立惠州鋰威新能源科技有限公司，與母公司東莞鋰威能源所從事鋰電池電芯的研發(fā)生產(chǎn)和銷售業(yè)務不同的是，惠州鋰威新能源主要共識電動汽車、電動摩托車等電池系統(tǒng)、電池包及電池管理系統(tǒng)的研發(fā)和制造。
根據(jù)東莞鋰威能源現(xiàn)有的業(yè)務情況及市場需求來看，隨著東莞鋰威鋰離子電芯的供不應求，現(xiàn)有的經(jīng)營規(guī)模已不能夠適應其市場擴展的需要。在惠州成立子公司有利于東莞鋰威謀求跨地區(qū)的發(fā)展，實現(xiàn)鋰離子電芯與電池業(yè)務的協(xié)同發(fā)展，拓展鋰離子電芯的市場占有率，進而提升公司鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的綜合競爭力。
目前欣旺達的汽車客戶有吉利、東風柳汽、北汽福田、東風汽車（600006）、陜西通家等；電動自行車客戶有小牛科技、滬龍、納恩博、速珂、美爾頓、愛瑪?shù)龋粺o人機業(yè)務有大疆、小米、零度等；電子筆客戶有微軟、華碩、英特爾，惠普及聯(lián)想等；另外智能家居(包括掃地機、智能插座，空調伴侶，溫濕度感應器等)、智能手環(huán)、故事機等項目也已陸續(xù)量產(chǎn)。在欣旺達看來，其在儲能系統(tǒng)、電動汽車動力電池、汽車動力電池BMS、VR無人機等智能硬件領域、電芯領域以及其他新產(chǎn)品、新材料等產(chǎn)品和技術等領域，形成了較強的競爭力。
而在新能源汽車市場，德賽電池同樣也不甘落后，惠州新源投資人民幣2,661萬元新建工業(yè)廠房，用于建立動力電池PACK生產(chǎn)線，目前該廠房已建成并投入使用；惠州藍微投資人民幣2,813萬元新建工業(yè)廠房，用于擴建多節(jié)業(yè)務生產(chǎn)場所，目前該廠房尚在建設中；越南藍越在越南北江省取得2萬平方米的土地用于興建廠房擴大生產(chǎn)規(guī)模，目前該項目也正在建設過程中；惠州電池自2015年度開始的封裝廠房建設項目進展順利，將于2017年上半年部分投入使用，下半年全面建成投產(chǎn)。
整體看來，欣旺達與德賽電池兩者主要在于智能手機等消費類電子市場以及未來新能源市場展開積極競爭，單從智能手機市場來看，德賽電池由于與蘋果綁定太深，導致其目前營收與蘋果的銷量息息相關，而欣旺達的智能手機客戶在主要是國內手機廠商，在手機市場兩者的格局或許已經(jīng)就此確定，且分布較為均勻，如欣旺達第一大客戶在其營收中占比只有32.14%，前五名客戶所占比例為50.76%，而德賽電池第一大客戶占比為58.09%，前五大客戶占比更是高達79.34%！從新能源動力鋰電池等市場來看的話，兩者現(xiàn)在均在大力布局，不過由于產(chǎn)能尚且還未釋放，導致該業(yè)務的營收在兩者中的占比甚微，且該市場目前布局的巨頭十分多，未來市場也將十分激烈！
01月07日 18:14
