即將到來的5G時代是建立在無線通信基礎設施上的一次史無前例的創新時代。5G將連接工廠、汽車、無人機等萬事萬物，并在萬物互聯的基礎上加速機器學習和人工智能部署。大家都知道誰能領導5G網絡建設，誰就站在了未來的信息時代的制高點。5G網絡建設的前提就是必然是電信設備。然而，阿爾卡特朗訊、摩托羅拉、北電等美系電信設備商已全軍覆滅。因此，美國還在思考拿什么領導5G網絡建設。另外，今年年初，一份由美國國家安全委員會流出的文件揭露了美國在5G建設上的失落之情。該份文中指出，華為在LTE市場份額上早已全球第一，中國企業早已加大對5G技術的研發。一方面美國在逐漸掉隊，另外一方面中國正在引領5G。文件還透露，盡管美國有高通、思科等通信巨頭，但他們只提供芯片和路由器，并不提供無線通信設備。因此，無論開列什么樣的“罰單”，中興的被制裁和華為的被列“黑名單”都難說沒有政治目的。所以，支持華為和中興等5G設備商發展壯大也就成了我國政府和國內運營商不余遺力的事業。

 

　　目前，5G Polar碼公布專利數量上，華為位列第一名，遠遠領先于高通。網絡上流傳了一份有關5G專利的數量清單。該份清單是以Polar碼為標準的專利技術。5G專利清單的詳細情況如下，截至2018年7月底，Polar碼技術領域共有103族專利，其中華為占據半壁江山，擁有51族專利，占比49.5%；愛立信位居第二，擁有26族，占總數的25.2%，美國Inter Digital公司以7族6.8%的占比位列第三。華為能有這樣的專利規模和占比確實是令人振奮。然而，3GPP（第三代合作伙伴計劃）定義了5G三大場景：eMBB，mMTC和URLLC。eMBB對應的是3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務，mMTC對應的是大規模物聯網業務，而URLLC對應的是如無人駕駛、工業自動化等需要低時延高可靠連接的業務。在5G eMBB場景上，Polar為信令信道編碼方案，LDPC碼為數據信道編碼方案，這兩者基本上平分秋色。這就是說，在eMBB的單場景下，華為占據較多的Polar碼專利。至于華為的LDPC編碼（高通主導的編碼技術）的專利數量，有網絡數據顯示為41項，相較國外廠商特別是高通等并不占優勢。另外，我們目前無法獲知華為和中興在5G其他兩大場景下的專利情況。當然，這一方面既需要3GPP先定mMTC和URLLC的編碼方案，另外一方面也需要國內的中興和華為能夠繼續在mMTC和URLLC場景專利上實現大的突破。另外，有網絡公開數據顯示，華為擁有的5G核心專利占比大約為26%，專利占比高居各廠商榜首。但是對于26%的專利占比數據，我們無法證實。

 

　　通信產業不斷發展壯大與有沒有人愿意和你一起玩有很大關系。十年前WiMax的失敗，已經充分說了通信產業鏈和生態圈的重要意義。因此構建5G的產業鏈和生態圈，已經列入國內運營商的戰略發展規劃。在廣州舉行的2018年全球合作伙伴大會上，中國移動宣布了其“聯合創新構建5G生態圈”計劃，目標是“加速應用示范、培育殺手級應用、打造5G+AI能力、研究5G新商業模式”，從而構建5G融合生態。為此，中國移動牽頭組建了5G基金，規模達到300億元，其中首期100億元已經到位。并且為了攜手產業推進5G首批終端成熟，中國移動將依托“終端先行者計劃”，通過降低終端成本、豐富終端種類、推動5G終端產業成熟，旨在打造開放、多樣、成熟的5G終端產業鏈。在終端產業支持方面，中國移動宣布2019年維持100億元的終端補貼，繼續以大紅包形式支持終端產業發展。除了在終端項目上的不遺余力外，中國移動還制定了旨在打造全新智慧5G網絡的“智慧5G”計劃，并在5G網絡領航者行動中實施。根據該計劃，中國移動將攜手設備商在加快端到端網絡成熟、做好4G與5G協同、降低部署和運維成本打造領先的5G信息通信基礎設施等方面發力。

 

　　除了中國移動在5G產業鏈和生態圈的積極行動外，中國聯通也在實施自己的興盛產業鏈計劃。12月14日，中國聯通在廣州發布了5G終端戰略：在導入期和快速發展期內整合100億權益賦能、100億金融賦能、10億平臺補貼，保障中國聯通5G商用終端規模。在此次大會上，中國聯通公布了其5G行業終端推進計劃，同時，“5G行業終端聯合創新實驗室”揭牌成立。華為、中興、OPPO、VIVO、三星、中國信科等首批合作伙伴正式加入。按照中國聯通的計劃，該實驗室將進一步助推中國聯通在新時代孵化融合創新應用和產品，形成圍繞中國聯通的5G生態核心能力。另外，今年6月份，在上海世界移動大會上，中國聯通還是百度宣布聯合發起成立“5G+AI聯合實驗室”，雙方將充分發揮技術和網絡優勢，共同致力于5G、車聯網、AI等方面的產品創新和商業模式創新，研究面向百度、中國聯通以及第三方的創新業務產品，探索打造5G生態鏈和生態圈。

 

　　三、積極打造5G新能力和新網絡

 

　　本月初，工業和信息化部已經向三大基礎電信運營商發布了5G中低頻段試驗許可。5G試商用已經箭在弦上，更將加速催熟5G網絡技術并加速基礎網絡建設。而且加快5G試驗和網絡基礎網絡建設，將是確保我國實現5G全球的領先的基礎條件。目前三大運營商都將傾向于低成本的5G SA（獨立組網）方式部署基礎網絡。在廣州舉行的全球合作伙伴大會上，中國移動詳細公布了其“5G網絡領航計劃”，包括技術領航、能力領航和服務領航，分別瞄準標準先行、賦能行業和創新應用。中國移動將通過制定面向商用試驗的5G SA（獨立組網）技術方案、構建云化的5G基礎網絡、打造面向5G的新一代傳送網絡，最終實現其在5G網絡上的領先優勢。另外，通過規劃面向場景的5G網絡切片系列樣板，賦能垂直行業等舉措，與產業界伙伴共同推動5G最終商業應用。

 

　　中國電信卻是全球首家發布全面闡述5G技術觀點和總體策略白皮書的運營商。今年6月26日，中國電信在2018上海世界移動大會上正式發布了《中國電信5G技術白皮書》。中國電信的《5G技術白皮書》包括5G網絡演進總體原則、5G網絡演進策略、中遠期策略、5G關鍵技術與組網方案等相關內容，全面表述了其在5G網絡建設上的詳細方案和計劃，而且對于指導包括設備廠商和運營商在內的通信行業網絡技術研發和發展建設提供了非常好借鑒。同樣在在2018上海世界移動大會上，中國聯通宣布將與華為一起推進5G技術驗證和標準，共同合作培育和催熟5G產業鏈，深化合作，共同打造“網無界、共精彩”的5G匠心網絡。在本界世界移動大會上，中國聯通與華為還聯合發布了面向5G演進的室內數字化白皮書，從業務、網絡、頻譜、用戶等維度，剖析了5G室內網絡演進的驅動力，并給出了5G室內網絡演進目標，關鍵技術要素等，旨在共同推進5G數字化室分產業鏈走向成熟。

 

　　無論國家間的競爭場面如何宏大、程度如何激烈，最終都要體現在微觀上，反映到行業之間、企業之間和個人之間的競爭。現在5G開賽競爭的鑼鼓已經喧天，無論是否統一開賽，也無論是否提前搶跑，更不論有無違規，因為這些都沒有權威、公平和公正的界定。相對于全球各國，中國的市場規模足夠大，因此做到步步領先，或許更容易先人一步實現5G全球領先。國際競爭壓力越大，步步領先的收益才更明顯。（杜建民為C114特約作者）