年報披露季已結束，19家重點上市車企向公眾交出了年度經營成績單。

財報數據顯示，19家車企全年營業收入合計50156.4億元，財報數值幾乎占到全行業的一半。

結合近期多家整車上市企業公布的2021年財報，總體看，國內汽車市場穩步回暖，車企業績有好有差，喜多于憂。

營收凈利雙增長

廣汽集團、長城汽車和東風汽車等車企，2021年營收凈利迎來雙增長。

廣汽集團2021年實現營收756.8億元，同比增長19.8%。其中，廣豐收入1294.6億元、廣本收入1148億元。實現凈利潤73.4億元，同比增長23%。

長城汽車2021年實現營收1364.1億元，同比增長32%；實現凈利潤67.3億元，同比增長25.4%，增幅在整車上市公司中最高。

東風汽車2021年實現營收1130.1億元，同比增長4.2%。其中，乘用車325.5億元，增長92.1%；商用車712.5億元，下降14.7%。實現凈利潤113.9億元，同比增長5.8%。

江鈴汽車2021年實現營收352.2億元，同比增長6.4%；實現凈利潤5.7億元，同比增長4.3%。

宇通客車2021年實現營收232.3億元，同比增長7%；實現凈利潤6.1億元，同比增長19%。

上汽集團2021年實現營收7798.5億元，同比增長5.1%；實現凈利潤245.3億元，同比增長20.1%。

長安汽車2021年實現營收1051.4億元，同比增長24.3%；實現凈利潤35.5億元，同比增長6.9%。

營收下降利大增

一汽解放、江淮汽車和北汽集團營收雖然不理想，但是凈利潤不凡。

一汽解放2021年銷量同比下滑，全年實現營收987.5億元，同比下降13.1%；但實現凈利潤39億元，同比增長46%。

北汽集團2021年實現營收1759.7億元，同比下降0.6%；實現凈利潤38.6億元，同比增長90.2%。集團旗下北汽福田和北汽新能源2021年虧損額均高達50億元左右。

江淮汽車2021年實現營收402.1億元，同比下降6.1%；凈利潤2億元，同比增長40.2%。

營收增長利下挫

營收增長不代表最賺錢，吉利和比亞迪凈利潤同比下挫均突破20%。

吉利汽車時隔2年營收再次回歸千億車企序列，2021年營收1016.1億元，同比增長10.3%；盡管產品結構優化、品牌溢價能力提升，領克平均加權售價達到16.5萬元。但凈利潤43.5億元，下挫21.9%，已連續3年下滑。

比亞迪汽車2021年新能源車銷售60.60萬輛，同比大漲219.6%。汽車及相關收入876.97億元+4.6%、零部件收入87.98億元+25.9%、電池包及相關零件收入5.89億元、獲政府新能源補貼58.67億元。凈利潤30.45億元，下降28.1%。

營收凈利雙下滑

商用車市場，除宇通客車，以及一汽解放和東風汽車外，多數商用車2021年銷量大跌，車企大面積虧損。

中國重汽2021年營收凈利雖雙下滑，營收560.99億元，小幅下降6.4%，凈利潤10.38億元，大幅下降44.8%；廈門金龍大面積虧損，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損5.90億元左右。

造車新勢力年報

造車新勢力中的頭部企業2021年銷量均接近10萬輛，步入快速增長期。

蔚來、小鵬和理想財報顯示，經營業績各有千秋，銷量及營收均三位數增長，但3家均為大幅虧損。

汽車銷量方面，小鵬奪冠9.82萬輛、蔚來其次9.14萬輛、理想居三9.05萬輛；營收方面，蔚來居首361.4億元、理想270.1億元、小鵬209.9億元。

3家凈利潤都處于嚴重虧損狀態。凈利潤理想-32.2億元、小鵬-48.63億元，蔚來-40.2億元，處于理想與小鵬之間。3家毛利率：理想20.6%、蔚來20.1%、小鵬11.5%。