智能汽車的發展史，也是視覺技術的創新史。

5月18日，深圳國際會展中心皇冠假日酒店，由潮電智能汽車和深圳市攝像頭行業協會聯合主辦的2023年第七屆中國汽車視覺技術創新大會圓滿舉行。

航盛電子、軒轅智駕、麗景科技、瞰瞰智能科技、辰瑞光學、思特威、元橡科技、虹軟科技、智達誠遠等優秀車載視覺供應商與300+參會企業分享了最新的技術與方案。

比亞迪、廣汽等頭部車企代表參加了本次大會，并現場評價，“國產視覺技術進步非常大，會成為中國車廠未來的首選。”

隨著自動駕駛的發展，視覺傳感器作為最核心和最廣泛的技術應用路線，已經基本成為國內外車企標配。

以ADAS和智能座艙為發力點，當前自動駕駛正在快速從L2向L2+，以及L3甚至L4階段邁進，在這一過程中，對于車載攝像頭的產品規格、產能，還有視覺技術算法和方案能力等需求激增，行業紅利已經顯現。

2022年全球汽車銷量約為7946萬輛，新能源智能汽車滲透率雖然僅為10%，但規模已經超過萬億。根據潮電智庫預測，隨著智能汽車滲透率大幅提升，其市場規模在2025年將達到5萬億，至2030年則會超過10萬億。其中以車載攝像頭和雷達為代表的視覺與感知系統，全球市場規模會超過3600億元。

汽車行業革命性的需求催生了新風口，也帶來了新挑戰。

據潮電智能汽車了解，智能汽車多傳感器融合應用帶來了安全性、海量數據以及高成本的困擾，如何幫助終端車企合理降本增效，提升駕乘體驗，也是車載視覺產業鏈的共同責任。

航盛電子 魯湛：航盛前視一體機的研發與實踐

魯湛認為，前視一體機ADAS方案可以很好地滿足低階ADAS場景和功能的需求，成本低，性價比高，可以作為高階AD的fallback方案，前視感知的性能還有很大潛力可挖。

從1993年成立至今，航盛電子已經在汽車電子行業發展沉淀了30年，成為中國代表性Tier 1企業。

魯湛介紹到，航盛一體機是系列化的產品，從成本和功能等方面覆蓋高中低端的客戶需求，并且具備靈活的配置，通過標定和智能學習實現功能的靈活配置，同時可移植和可拓展的軟件架構和設計，而且有完整的研發后端工具鏈，包括整車攝像頭標定，產線和售后支持服務等。

公開資料顯示，航盛年收入30億元的規模，與國內眾多的汽車廠商建立了長期友好、穩定的合作關系。國內市場覆蓋率達90%，市場占有率達25%，航盛產品也逐步進入了國際知名車廠全球采購體系。

魯湛提到，目前公司在深圳、江西和鶴壁三地產能合計950萬臺/年，并正在籌備摩洛哥、泰國、南美等海外生產基地建設，應對全球戰略規劃。

軒轅智駕 王鵬：紅外熱成像技術在智能駕駛領域的應用和展望

“從功能應用與體現來說，紅外熱成像也是車載視覺與感知的重要組成部分。”王鵬認為，紅外熱成像技術正以其獨有特性，為方興未艾的智能駕駛領域，提供全新視覺感知路徑。

軒轅智駕成立于2016年，是武漢高德紅外股份有限公司旗下全資子公司。

依托于集團的軍工技術儲備，紅外全產業鏈布局，自研自產、核心技術安全可控的底層支撐，軒轅智駕目前已與國內多家汽車廠商和自動駕駛企業開展深度合作，搭載軒轅智駕紅外熱成像技術的多款車型，將陸續上市。

王鵬提到，目前公司已具備完全可控具有自主知識產權的紅外探測器批產線，并且全面掌握了讀出集成電路設計與仿真、MEMS設計與加工、MEMS封裝測試及應用的全套技術，年產能可達千萬只，低成本可廣泛普及應用。

麗景科技 王晗：車載攝像頭核心元器件量產工藝

王晗提到，COB 封裝方式為較為傳統的方式，此生產方式重點為COB良率的控制，故具有生產流程短，節約空間，并且工藝成熟及具有較低成本優勢。

遼寧麗景科技有限公司成立于2018年，公司成立以來，不斷引進新技術，開發新產品、企業規模、生產能力和產品質量不斷提高，掌握多項車載攝像頭及相關智能影像設備的核心技術，申請專利十余項，與全國多家科研院所及高校開展合作，并在北京和蘇州兩地分別設立了研發中心。

王晗介紹說，麗景科技目前在車載攝像頭核心部件進行了技術創新，比如全天候透霧夜視近紅外攝像頭、大廣角180度無畸變相機、大廣角180度小畸變等倍率相機、車載變焦攝像頭等。

瞰瞰智能科技 左永前：汽車視覺影像系統評估與驗證

左永前認為，車載行業影像質量挑戰包括感知的目標、環境挑戰、硬件挑戰、評價對象差異、面向對象差異。

北京瞰瞰智能科技有限公司是一家提供端到端全棧式光學影像解決方案和產品的高科技創新型企業。公司專注于光學視覺影像核心技術，包括從底層光學設計&模組，底層影像算法，影像調優調教，影像評測，算法，驅動，應用等全棧光學視覺影像技術，為客戶提供影像軟硬件一體化完整解決方案&產品。

在汽車領域，公司圍繞智能座艙/輔助駕駛形成了完整序列的影像產品矩陣，包括RSE/DMS/OMS/AVM/前視ADAS等產品，為客戶提供從底層影像算法&調校，光學硬件設計到上層應用在內的軟硬系統級解決方案&產品，力主機廠/Tier1創新影像產品快速落地，推動汽車智能化發展。

左永前表示，目前公司影像生態實驗室已經全面覆蓋車載，手機，IoT等多品類產品影像測試需求，現已開放承接光學評測業務，助力客戶持續提升影像能力。

辰瑞光學  俞仁龍：車載鏡頭技術創新和發展趨勢

辰瑞光學是瑞聲科技旗下聚焦光學業務的子公司，其手機鏡頭出貨量穩居全球前三。

辰瑞光學全球獨有WLG鏡頭技術，在該領域具有絕對的技術與量產領先優勢，也是公司一直堅持的產品路線。俞仁龍認為，車載鏡頭成像規格要求不斷提升，憑借多元化、高精度等特點，WLG鏡頭未來會廣泛應用于車載。

在演講環節，俞仁龍分享了辰瑞光學車載業務方面的布局，其中包括G+P方案、耐高溫鍍膜技術、定制化需求、自動化設備開發、畸變校正技術、自由曲面助力畸變校正等全新技術方案。

2023年被視為車載激光雷達量產元年。據俞仁龍現場透露，目前辰瑞光學已進入頭部激光雷達公司供應鏈。

思特威 邵科：車載CMOS圖像傳感器產品與技術創新

2020年，思特威成為安防領域和機器視覺領域CMOS圖像傳感器龍頭，強勢進軍汽車電子行業，并2021年取得位列全球車載CIS市場第四的好成績。

邵科強調，車規級CMOS的關鍵性能主要包括夜視全彩高清、全局快門、高動態范圍、LED閃爍抑制和高溫穩定性。

作為致力于提供多場景應用、全性能覆蓋的CMOS圖像傳感器產品企業，思特威的產品已覆蓋了安防監控、機器視覺、智能車載電子、智能手機等多場景應用領域的全性能需求。

思特威目前已推出了近10款覆蓋車載影像類、ADAS感知類以及艙內等全場景應用的全系列產品。這些產品覆蓋了當下車載攝像頭主流的1.3MP至8MP分辨率需求。

公司于2022年在科創板上市，通過開拓機器視覺和汽車電子領域，疊加安防高端化提速，目前中高端產品已成為其主要產品，可以滿足行業各種細分場景需求。

元橡科技 趙利軍：立體視覺讓出行更安全、更舒適、更美好

趙利軍認為，雙目立體視覺核心難點是高精度和高穩定性。

元橡科技致力于智能雙目算法及車規芯片自主設計研發，為車載及機器人提供智能雙目軟硬一體全棧解決方案，是目前國內唯一大規模車載前裝量產雙目（超20萬套）提供商。

趙利軍提到，公司打造了國內首顆高性能雙目車規級芯片METO-Simor，具備超低功耗，高性能的特點，并且級聯最大可支持8M 60FPS。其內置基礎應用，包括避障、SLAM等。

車載及智能駕駛領域，元橡科技提供高可靠、高安全性的雙目視覺ADAS產品，已應用于數十個車型，并與合作伙伴一起批量形成供貨，在客車、牽引車、載貨車等車型上實現了系統前裝，累計出貨量達數十萬套；在提升車輛舒適性能方面，元橡科技“主動懸架路面預瞄系統”獲得國內多家一線乘用車企前裝定點。

虹軟科技 陳鋒：虹軟AI技術賦能智能安全的駕乘體驗

陳鋒現場透露，“公司視覺方案產品正在加速落地，2022年已量產30+款車型，定點75+款車型。”

虹軟創立于1994年，是計算機視覺行業領先的算法服務提供商及解決方案供應商，致力于視覺人工智能技術的研發和應用，在全球范圍內為智能手機、筆記本電腦等移動智能終端以及智能汽車、AIoT 等智能設備提供一站式視覺人工智能解決方案。

陳鋒提到，Tahoe一體式DMS系統包括疲勞檢測、分心檢測、危險行為檢測、人臉識別。

截至目前，虹軟主要客戶包括三星、小米、OPPO、vivo、榮耀等全球知名手機廠商以及長城、長安、長安新能源、吉利、上汽乘用車、合眾、理想、東風嵐圖、本田、 東風日產、奇瑞、重汽、吉利領克、沃爾沃、長安馬自達、賽力斯、金龍旅行車等汽車主機廠商。

智達誠遠 趙夢寅：通過感知數據優化與算法芯片級加速打造智能駕駛汽車“慧眼”

智達誠遠作為誠邁科技的子公司，聚焦操作系統技術領域，定位于領先的操作系統專家，主營軟件技術服務及解決方案研發與銷售。

趙夢寅提到，智達誠遠擁有自己的車載影像實驗室，光源、圖卡等軟硬件測試設備齊全，其自研自動化AI tuning輔助工具，協助tuning工程師高效開發及仿真，tuning的開發周期縮短為1-2個月,目前正在自研無人化的AI全自動tuning產品。

智達誠遠已經在移動智能終端、智能網聯汽車軟件、智能駕駛域及跨域融合軟件、物聯網、移動互聯網、產業數字化等多個智能科技領域，與高通、英偉達、恩智浦、瑞薩、芯馳等優質客戶開展深入合作，推出了一系列自主研發的操作系統和綜合解決方案。

據趙夢寅介紹，公司智能網聯汽車軟件業務2022年營收約2.38億元，同比增長25%。

會議最后，深圳攝像頭行業協會創會人王歡為新會員進行授牌儀式，其中包括世大光電（東莞）有限公司、廣州市晶華精密光學股份有限公司、深圳市耀影光電科技有限公司、漢高（中國）投資有限公司、深圳市涌固精密治具有限公司、廈門太松新材料有限公司、四川深瑞視科技有限公司等。