繼威馬汽車、天際汽車、恒馳汽車、雷丁汽車、愛馳汽車后，南京知行新能源汽車技術開發有限公司成又一家在破產或倒閉邊緣的新能源車企車企。

6月14日，拜騰汽車兩家關聯公司新增被法院立案破產清算事項。分別是南京知行新能源汽車技術開發有限公司（知行新能源）、南京知行電動汽車有限公司（知行電動車）被申請破產。

作為國內造車新勢力的代表之一，拜騰汽車的起點并不算低，曾跟蔚來、小鵬、威馬并列稱為造車新勢力“四小龍”。創立之初，其核心管理團隊曾囊括來自寶馬、特斯拉等巨頭的骨干人員。公開資料顯示，拜騰汽車共經歷了6輪融資，總融資金額高達84億元。2020年8月，拜騰汽車曾因“燒光84億元造不出量產車”而出現在央視新聞中。

拜騰汽車從成立以來，總共經歷了6輪融資，融資金額達到84億元，這家“明星獨角獸公司”估值最高時在200億元人民幣左右。拜騰將產品定位為“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端”。然而在燒光了84億元后，拜騰也未曾推出哪怕一臺量產車。

拜騰汽車破產的消息給整個電動汽車行業帶來了重要的啟示和教訓。首先，它提醒我們在關注創新和潛力的同時，也要關注企業的可持續發展和商業模式的可行性。創新和激情可以推動企業發展，但穩健的商業策略和良好的資金管理同樣重要。

其次，拜騰汽車的破產也提醒我們電動汽車行業的競爭環境異常激烈。企業要在這個競爭激烈的市場中生存和發展，必須具備強大的技術實力、出色的產品質量和創新的商業模式。同時，要加強與供應鏈伙伴的合作，確保供應鏈的穩定和高效。