進入1月份，新勢力車企陸續公布了2023年12月以及全年新車交付情況，總體來看各車企都取得了非常亮眼的成績。其中，理想汽車月銷破5萬輛，廣汽埃安超4.5萬輛，AITO問界和小鵬汽車月銷量超2萬輛，蔚來、零跑、極氪等新勢力車企的交付表現也總體較強。

2023年理想汽車全年累計交付新車376030輛，同比增長182.2%，超額完成30萬輛年度目標。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超60萬輛。

同時，理想L系列自交付以來，完成了20次以上OTA升級，特別是12月正式推送的OTA 5.0，新增145項功能，優化100項體驗，實現智能駕駛和智能空間的全面進化。

對此，理想汽車創始人李想表示，從2023年6月開始，理想汽車的SUV銷量超越BBA，成為中國市場SUV銷量最高的豪華汽車品牌。超過六十萬用戶的支持和認可，持續推動理想汽車在產品、平臺和系統等領域深入研發。

數據顯示，小鵬汽車2023年12月交付新車達到20115輛，連續三個月月交付突破2萬大關，同比增長78%；從小鵬汽車的產品結構來看，小鵬G6是銷量主力，上市后一直表現不錯，另外小鵬G9也開始上量，與小鵬P7i一起提升銷量表現。

在小鵬X9的發布會上，小鵬汽車官方宣稱XNGP 智能輔助駕駛開城進度，繼上周開放27 座城市后，新增全量覆蓋191城，累計覆蓋城市數量達到243城，OTA 4.5.0版本將在小鵬G9、G6和P7i三款車型上陸續推送。

回顧蔚來汽車2023年，在第一季度面臨較大的產能和交付壓力，主要原因是產品平臺切換，工廠產線進行調整、準備等，因此銷量上升較為緩慢。

不過，隨著蔚來車型平臺切換完成，進入強產品周期的蔚來銷量將從二季度開始逐漸好轉，并且充換電體系的快速擴充以及智能駕駛技術的迭代升級，這些都成為大幅提升蔚來銷量的關鍵。

如今，AITO問界系列有新M7和M9兩款車型，對理想L系列造成不小的沖擊。另外，根據規劃，2024年AITO問界全年銷量目標為60萬輛，在新車型方面，AITO問界新M5將于明年上半年推出，下半年將推出全新車型問界M8，在高端智能汽車市場的實力不容小覷。

由此可以看出整個新勢力車企在年底沖刺中大顯神通，潮電智庫了解到在智能駕駛視覺板塊，供應鏈廠商也跟上了這一波快車，其中舜宇光學，截止11月份車載鏡頭出貨已達8610萬顆，同比增長16%，歐菲光聯創電子皆以進入了各大車企供應池中，國產第二梯隊廠商特萊斯光電，弘景光電，宇瞳玖洲等廠商也已緊跟市場的腳步大舉進攻著。

潮電智庫了解到，目前在國產新能源車企中，國產力量已經逐漸的超越日韓力量，且日韓廠商在某些進度上，已經嚴重滯后， 相信可以在不久的將來，我們可以看到“全華班”出現在我們的視線中。