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被榮耀吹爆了的豪威LOFIC攝像頭芯片好在哪?

榮耀為了用上LOFIC技術,通過裁減傳感器周邊面積,犧牲傳感器解析力的方式,換來了更好的主攝成像邊緣畫質、較不凸出的鏡頭模組、方便套用的Pro版主攝鏡組等一系列好處。
 

榮耀曾官宣Magic 6至臻版/Magic 6 RSR保時捷設計兩款手機將搭載“全新升級的單反級超動態鷹眼相機”,號稱擁有“全球首發車規級LOFIC技術”,在日出日落及逆光場景發揮較佳。

 

LOFIC全稱為Lateral Over Flow Integration Capacitor,即“橫向溢出集合電容”的意思,基本原理就是在手機影像傳感器的每個光電二極管放置一個高密度電容,用來收集原本有可能因為飽和而溢出的光電子,當光電二極管轉化的光電子數量超過原本能承載的最大限度時,多余的光電子就會流到相鄰的電容里,而不會因為溢出被"過曝"掉,這就讓拍攝場景中的高光信息,更好地被傳感器保留下來,讓輸出的成片也更為接近現實中的光影場景。

 

 

據了解,榮耀的這顆LOFIC攝像頭芯片就是由豪威生產的全新傳感器OV50K,擁有行業內是非常罕見的1英寸的大底,并具有業內最高的動態范圍。通過LOFIC技術,豪威將傳統手機影像傳感器的單像素滿阱容量30000直接大幅度提升9倍左右達到了270000,極大的提升了影像傳感器對超大光比場景的光線寬容度。

 

豪威通過LOFIC技術實現上采用擴大像素的滿阱容量,并通過大小電容的合理運用兼顧低感和高感需求,和DCG技術有異曲同工之妙。不同的是LOFIC技術通過特殊的電路設計,獲得了同時分別讀出大小電容增益的差異性功能,也就是說不用像素融合便可直接在像素內實現DCGHDR。同時由于減少了像素融合步驟,也讓動態范圍方面直接就翻倍,實現了單反級的15EV超高動態范圍,相比傳統手機影像傳感器提升3檔以上,理論動態范圍甚至與SONY微單視頻旗艦A7S3相當。

 

 

市場上LOFIC技術率先應用在了汽車行業自動駕駛的車載攝像系統上,因為車載攝像系統經常需要面對極高動態的場景,比如穿越隧道、進出停車場、夜景燈光等等,因此需要捕捉大光比場景影像的能力更為全面和突出。

 

但是如何把這顆芯片用在手機上面,榮耀還是花了很大的力氣,首先是自己重新設計了周邊電路,在系統方案設計時打通了圖像接收、融合、轉換、顯示一整條高動態通路。而且為了更方便調試和使用,據業內消息稱榮耀通過裁減1英寸OV50K成像面積到1/1.3英寸,傳感器畫幅四周被裁掉了一大圈,這樣就沒有了一英寸邊角畫質難以把控的難題。雖然犧牲了傳感器解析力,但鏡組的光學設計也無需費力,不管是潛望鏡版還是Pro版,都可以用同一套方案。

 

也就是說,榮耀為了用上LOFIC技術,通過裁減傳感器周邊面積,犧牲傳感器解析力的方式,換來了更好的主攝成像邊緣畫質、較不凸出的鏡頭模組、方便套用的Pro版主攝鏡組等一系列好處。

 

這只能說攝像頭調校是一個系統工程,要想各方面兼顧上確實不容易。榮耀手機主打的是抓拍,而不是圖像解析力,所以一個更絲滑的操作對于榮耀來說更為重要,LOFIC技術則給了榮耀再次強化自己優勢的機會。

 

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