在中美貿易爭端，英國脫歐和歐美貿易爭端的影響下，全球供應鏈重構越來越為國際資本所重視，如何吸引資本關注，以維護或提振自己的經濟發展，成了工業國家與地區政府的重要任務。
與中國推動制造2025，美國推動美國制造回流，歐盟推動工業4.0等不同，日本、澳大利亞、印度等國家，由于目前的現狀下，工業體系完整度較低，幾乎沒有能力實現自己的產業升級，尋找聯盟對象組團打怪，成了這些國家或地區的一種合理應對手段。
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如此次會談結束后三國部長發表的聯合聲明中顯示，由于新冠疫情導致以制造業為中心的多個行業供給停滯，聲明強調了“強化產業鏈的必要性”。同時，聲明還明確呼吁東盟成員國等其他國家加入。
有分析人士認為，日、澳、印三國聯手，主要是因為各有所長，可實現良好的互補。日本制造業擁有雄厚的技術實力，但是資源匱乏、產業數字化進程遲緩，希望從稀有金屬等資源豐富的澳大利亞和信息技術人才眾多的印度借力。而擁有巨大國內市場的印度可以借助同日、澳的合作加速建設其并不完善的道路和港口等基礎設施。
這三個國家里面，日本雖然企業實力強大，但由于日本國土面積和市場空間較小，所以日本企業在海外擁有很多的生產基地。此次疫情發生后，事實上日本政府已經考慮在日本國內建立最低限度的工業制造體系。
特別是在與民生與國家發展相關的基礎生產、生活物質領域，日本已經通過向全社會募集資金，讓這些企業把一些處于海外敏感國家或地區的生產產能，能部分或全部遷回日本國內，對于嚴重依賴勞動力或消費市場的物質供應鏈，則可以考慮遷往東南亞日本制造業傳統可控的國家或地區。
從日、澳、印三方這個聯盟來看，很明顯的就是針對如何支解中國制造制定的，希望在全球供應鏈體系中的降低對中國制造的依賴。
事實上，在國際資本市場上，蘋果的動作也側面證實了全球供應鏈對中國制造風險意識在增強，特別是在中美貿易糾紛看不到終點之際。
近十年來，中國以較完整工業體系的優勢，把全球的制造業產能大部分復制到了中國內地，而且由于產能擴張迅速，中國制造所引起的產能過剩，也讓全球的商品價格戰也無法停止下來，多少大宗消費品商品都只能綁在中國制造這輛不知何時才會停止的戰車上。
如果說中美貿易是由于雙方的貿易逆差，以及知識產權稅無法對中國收取導致美方利益受損，導致雙方長期以來的貿易摩擦不斷，那么日本、澳大利亞、印度三方又是抱著什么態度，要來從支解中國制造中分一杯羹呢？
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其實日本和澳大利亞在全球供應鏈中并沒有多少訴求，因為日本是全球制造業的基礎設備及設備元件供應商，澳大利亞在全球供應鏈中，更多的只是充當原材料粗礦供應商角色。
對于這兩個國家來說，全球供應鏈重構所產生的制造產能重復建設，只會加大市場對它們的需求，比如現在印度正在全力從中國內地爭搶制造業產能配置時所產生的需求。
所以從根本上來講，這一次的聯盟應該是印度以市場需求來組建的一個全球供應鏈重構局部循環體系，由于印度的商業環境不確定性，與技術人才的缺陷性，所以還需要東盟這些東南亞國家給圈進來，才能完成復制出一個類似中國內地那么完整的工業體系出來。
如果無法在一個單一市場上，復制出一個類似中國內地那么完整工業體系的制造業產能基地出來，實際上未來一段時間內，全球供應鏈體系中，中國制造還是無法一個難以回避的商業難題。
印度在今年上半年對全球資本投資在中國內地的上千家企業進行了調研，并對這些企業發出了前往印度投資的邀請。為了實現這些企業可以在印度落地，印度政府今年上半年出臺了相對激進的制造業刺激政策，來扶持國際資本在印度配置產能。
但是全球的資本市場并不完全相信印度能夠在很短的時間內，就把中國內地的產能復制過去，特別是對工程師人數要求較多的零組件加工段，印度明顯工程師數量不足。
而中國近十年的制造業大發展，除了有大量原來的外資或合資企業培養出來的大量熟手員工、技術人員、工程師與管理人員充實到各個行業以外，中國內地前二十多年的院校擴招，也為中國內地的制造業輸送了海量工程師隊伍。
不客氣的說，中國內地近十年依賴工程師紅利，幾乎讓中國內地制造業產值翻了幾番，相關企業在股市上的市值也同樣翻了數番。
但印度目前顯然在熟手員工、技術人員方便有所欠缺，而印度大量的工程師人才，都是偏向管理階層和數字軟件人才，對于實體制造業的工科技術人員，數量上還是沒了中國內地多。
因此印度目前正在吸引的是對勞動力人員數量較多的后段組裝部分，以及前段自動化較高的原材料加工部分。
那么現在日本和澳大利亞能不能短時間內補全中國內地的零組件加工部分呢，看起來也比較困難。
澳大利亞仍然只希望出口原材料，它與印度和日本結盟的主要原因，也就是繼續保住自己的市場份額，希望中國內地減少進口的部分，印度和日本能夠快速填補上來，要澳大利亞自己建造類似中國制造的大加工產業，澳大利亞同樣缺乏相應的人才。
日本更不用說，日本如果有能力完成這部分產能在日本本土完成，也就不會出現日本經濟泡沫，經濟發展幾乎停滯了二十多年。
所以日本提出的方案，就是以東南亞來彌補零組件加工部分。
東南亞有著同樣多的人口，并且也有很多西方大學培養出來的工程師人才，還在三十年前受益亞洲四小龍的經濟騰飛溢出紅利，形成了部分零組件的加工產能基地與技術儲備，只需按部就班擴大產能，就能替代掉部分中國內地的制造產能。
在這一次貿易糾紛政治化后，其實不僅海外資本對中國內地的產業政策抱有戒心，正在把與中國內地迅速增長的相同制造業環節產能出清，要么關停，轉移到其它區域，如三星的手機、電腦、電視制造轉移到越南和印度；要么把產能轉賣給中國內地廠商，如三星的面板、高偉的攝像頭、可成的機殼加工等。
即便是在全球產業鏈中占據重要地位的臺灣，目前也難以讓海外資本放心。在國際資本的推動下，實際上終端廠商也要求臺灣廠商在海外尋找新的產能基地，包括南向東南亞，甚至轉往拉美或東歐地區。
從目前全球供應鏈格局來看，政局穩定，又有意愿接收制造業轉移的地區確實難找。
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前面說的印度，有著與中國類似的國情，但是其引以為豪的社會制度，其實很難與類似計劃經濟的大制造業相匹配。除非印度也對制造業元素采取類似計劃經濟分配制，重新進行強勢管制。
而拉美雖然是歐洲的表親，但多年的軍閥管制，同樣讓制造業元素無法按市場規律進行，甚至出現了難民北逃美國的局面。
東歐地域太小，格局也太小，雖然在單個領域，東歐經常能出現領先全球的技術出現，但對于大制造業這種系統工程，東歐同樣還要一個過程來統合。
所以國際資本只能把大制造產能雞蛋分別往印度、東南亞、東歐分散，每個籃子里都撒下種子，即讓它們與中國內地競爭，也讓它們各自競爭。最后各憑本事，瓜分產能。
事實上，美國也在努力平復中東的亂局。美國正在要求以色列周邊的國家站隊，要么站在美國一方，拿到全球資本市場入門券，要么承受西方資本市場的全力封鎖，讓你自生自滅。
美國除了希望能在中東也打造出一個大制造業基地出來外，把中東作為東西方意識形態的緩沖地，也是美國智庫的一種打算。西方資本希望中美如果出現徹底脫鉤現象，以以色列為首的中東地帶，以及原來的中歐市場，還可以讓東西方互通有無，減少未來制造業貿易雙軌制運行后產生的兼容性成本。
全球產業鏈重構，供應鏈再造已經勢在必行，這不僅是全球貿易戰的需要，也是中國內地發展的需要，否則也就不會有中國的“一帶一路”，中國的“一帶一路”政策，實際上就是中國自己主動尋找第三方國家或地區來承接中國內地制造業轉移。
只是中國的全產業鏈擴張模式，讓全球資本少了主動參與的機會，所以才會出現美國制造業回歸，與日、印、澳供應鏈同盟出現。
說到底，其實沒有所謂的支解中國制造業這回事，一切的動作都是在爭取全球制造業產能的話語權，包括產能基地全球配制話語權。
01月07日 18:14
