電動智能大趨勢下，特斯拉、蔚來等造車新勢力加速汽車技術升級變革。車載攝像頭在初級的自動駕駛需要多個攝像頭，包括前視、后視、環視、側視以及內視等攝像頭去實現自動巡航、自動泊車等功能。
根據數據顯示，全球平均每臺車的攝像頭數量已從2017年的1.2顆上升到了2020年的2.1顆，預計這個數字將會持續提升，到2025年普遍燃油車平均每車搭載2.5顆攝像頭，而新能源汽車平均每車搭載8顆攝像頭。
因此，全球車載攝像頭的需求量未來5年也都有望保持15%的年增速。這也就意味著，未來車載攝像頭市場有望接棒手機攝像頭這一市場推動光學行業成長。
如今，政策也助推了汽車新能源這一市場的發展。2021年上海市政府發布《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃》，目標是本地新能源汽車量產超120萬輛，新能源車產量破3500億元，占全市制造業產值35%+；個人新增購置車輛中純電動車占比超50%，網約出租車新能源占比超50%；其他公交車、公務車中新能源車占比超80%。
目前汽車行業進入電動化智能化的大變革時代，行業變革和優勝劣汰加速，電動化進入特斯拉引領的時代，根據資料顯示，Model 3帶動特斯拉全球放量，電動/豪華滲透率顯著提升，2019年特斯拉全球銷量市占率位居全球第一，全球市場份額達17%，成為全球規模最大的電動車企。
2020年特斯拉實現了企業的首次盈利。據了解，過去幾年，汽車攝像頭主要用于倒車監控、行車記錄等相對簡單的用途，而這兩年新能源車企大幅提升車載攝像頭的搭載量，主要用于實現初級的自動駕駛功能，即使是初級的自動駕駛也需要多個攝像頭，包括前視、后視、環視以及內視等攝像頭去實現自動車道偏離預警、泊車輔助、行人預警、盲點監測、疲勞駕駛預警等功能，因此，與普通燃油車相比，新能源汽車對于攝像頭的數量有幾倍的增長空間。
不過，新能源車載攝像頭又有哪些分類呢？觀察君獲悉，新能源汽車車載攝像頭產品分為前視、后視、環視、側視和內視，攝像頭的種類主要分為單目、雙目、廣角、魚眼。
作為全球引領新技術的車載企業，特斯拉的攝像頭供應商又有哪些呢？觀察君從供應鏈，特斯拉采用的是自家的Autopilot自動駕駛系統；車載鏡頭供應商為聯創電子、亞洲光學等廠商；毫米波雷達供應商為法雷奧、三花智控、百達精工；車載攝像頭模組主要供應商為LG、東聚、三星電機等。
此外，值得關注的是，與手機不同的是，車規級攝像頭最核心的要求是安全，基于此，在各種嚴苛環境下（如雨雪、塵霧）下實現精確、可靠的性能，相關模組封裝工藝也更復雜。
01月07日 18:14
