2015年6月11日，歐菲光（002456.SZ）發布公告稱將全力進軍汽車互聯網+領域，擬投資注冊20億元設立全資子公司上海歐菲智能車聯有限公司，加強汽車電子、智能駕駛和車聯網等領域的產業布局。這是繼6月10日長信科技（300088.SZ）增資2000萬元持有汽車后視鏡廠商智行暢聯25%的股份后，第二家大動作進入車聯網領域的觸摸屏概念公司。

此前在投資者交流會上歐菲光曾表示已經將硬件產品送到相關汽車企業進行認證，希望打入汽車電子硬件市場，并利用“屏入口”和“攝像頭”入口收集用戶數據，布局汽車“終控系統”。2015年6月4日歐菲光發布公告籌劃重大事項公司股票自6月4日起繼續停牌。

由于歐菲光沒有平臺與服務優勢，外界揣測歐菲光會采用并購融創天下的模式，收購一家跟“車聯網”相關的軟件企業。

歐菲光此次除設立全資車聯網子公司外，歐菲光在2015年6月10日與聯車(上海)信息科技有限公司簽訂了《股權投資項目商務條款》，擬以增資方式參股投資5000萬元取得本次增資擴股后聯車信息16.6667%的股權；與卓影科技簽訂了《股權投資項目商務條款》，歐菲光或歐菲光指定的關聯公司擬以增資方式參股投資1500萬元，取得增資擴股后卓影科技20%的股權。

聯車信息是一家具備專業汽車總線設計分析能力和互聯網云平臺服務的車聯網基礎數據服務公司，產品涉及車輛遠程控制及診斷系統。截至2014年度末，聯車信息資產總額370.15萬元，負債總額220.17萬元，凈資產149.98萬元；2014年度聯車信息實現營業收入26.67萬元，凈利潤-249.42萬元。

卓影科技是一家致力于高端影像產品及汽車電子主動安全系統(ADAS)的開發、銷售的公司，依托其多年的芯片及圖像算法的積累，以目前比較流行的行車記錄儀產品為載體，研發最先進的前后雙ADAS，360度全景高清視頻記錄的產品解決方案，并已批量供貨。

據比亞迪汽車電子部分相關負責人跟手機報介紹的情況顯示，由于涉及安全與責任認定問題，目前汽車行業對總線設計服務外包十分謹慎，一般車企的汽車總線設計基本為自主完成，或交有資質的第三方品牌企業完成。一般的總線設計企業，主要是通過合作，或后裝市場，才能切入汽車服務領域。

國內目前從事車聯網服務的企業，一般都是通過讀取汽車ECU診斷接口的數據，再接入自己開發的軟件進入處理后，提供簡單的診斷結果呈現和建議服務。

少數有研發能力的企業，通過無損加裝傳感器和影像拾取裝置，也能提供跟原車并行的診斷分析網絡，提供更準確的汽車安全狀態與信息處理服務，如位置追蹤、自動泊車、遠程監控、遠程啟動部分汽車電子功能、遠程防盜、遠程短距離精準引導服務等，主要也是在后裝市場上。

歐菲光現在的主營業務為觸摸屏、攝像頭，此次投資設立車聯網公司，并控股兩家汽車智能硬件企業，近期的主要目的還是為現有的產品尋找新的出海口。

觸摸屏、攝像頭行業前兩年的主要市場為手機應用，在國產手機高規低價的行情下，上游產業鏈的利潤也被壓縮到極致，越來越多的相關企業開始在像智能工控、車聯網等物聯網概念上尋找新的市場應用場景。

歐菲光的最終目的應該是想通過車聯網的硬件數據入口切入軟件服務領域，做一家車聯網大數據應用開發軟件企業，爭奪車聯網上的生活應用話語權。

歐菲光高層此前曾對手機報表示，歐菲光從去年開始就已經引入以色列的圖像處理軟件團隊，重點布局圖像處理軟件與服務等相關領域，歐菲光要從觸摸屏、攝像頭等硬件產品公司，轉型成以軟件+服務為主、硬件制造為輔的軟件型公司，為企業爭取到更多的贏利空間，為股東創造更多的價值。